第一次攻击失败后，战役已经失去突然性，被迫进入持久战，考虑到第2集团军已经连续作战超过三个月，人困马乏，俄罗斯增派第3集团军支援布达佩斯，同时请求南部非洲第5集团军在多瑙河西岸配合进攻。
布达佩斯是欧洲名城，由位于多瑙河西岸的城市布达，和东岸的佩斯合并而成，自今年三月份起，布达佩斯被德国完全控制，成为小胡子欧洲“新秩序“的一部分，虽然米克拉斯·冯·霍尔蒂海军上将仍然保留了国家摄政王职位，但是真正权力已经落到了德国驻匈牙利的帝国部长艾德蒙德·费森迈耶博士手中。
德军在布达佩斯的守军是“南方”集团军群，及“F”集团军群一部，共51个德国师和匈牙利师另2个旅，其中包括9个坦克师、4个摩托化师、1个摩托化旅、1个骑兵旅。
俄罗斯第2方面军下辖39个步兵师、2个坦克军、2个机械化军、2个骑兵军、2个筑垒地域、以及14个罗马尼亚师。
第3方面军下辖31个步兵师、1个海军陆战旅、1个筑垒地域、1个坦克军、2个机械化军，以及1个骑兵军，刚刚成立不久的保加利亚第1集团军也受第3方面军管辖。
亚瑟麾下的第5集团军拥有17个步兵师，9个装甲师，4个海军陆战旅，以及两个来自内志苏丹国的骑兵师。
虽然在黑海出海口问题上，南部非洲军队和俄罗斯军队略有摩擦，但是在正面战场，两支军队还是保持着密切的合作，尤其是保加利亚第1集团军，跟南部非洲第五集团军的关系非常好。
看地图就知道，保加利亚就在奥斯曼共和国旁边，世界大战爆发后，两国在保奥边境打了长达两年多的默契战，直到德军彻底控制保加利亚，战斗烈度才稍稍提升。
大概也就是从演戏，提升到演习的程度。
俄罗斯攻入保加利亚之后，战争才真正爆发。
在俄罗斯的支持下，保加利亚成立临时政府，宣布接管整个国家，这遭到保加利亚民主党的强烈反对。
保加利亚是巴尔干半岛的核心国家，东侧是奥斯曼共和国，南侧是希腊，位置非常重要，民主党是在亚瑟的支持下成立的，作为盟军的一部分，民主党组建了两个步兵师，加入第五集团军的作战序列，配合俄罗斯作战的，其中就有保加利亚第一师。
第一师名义上是步兵师，实际上按照南部非洲编制配备了一个坦克团，装备了真正的南部非洲“豹”式坦克，这让保加利亚第1集团军的指挥官亚历山大·波波夫非常羡慕。
随着时间的推移，各国装备的重型坦克越来越多，南部非洲的外贸版缩水坦克无力抗衡，于是缩水坦克就变成真正的“豹”式。
保加利亚第1集团军名义上虽然是集团军，实际上也仅仅只有四个步兵师，而且组建时间并不长，训练不够充分，装备也很简陋，按照俄罗斯标准，保加利亚第一师完全可以归为坦克师。
“同样都是保加利亚部队，可是却有两个第一师，这不是很滑稽吗？”波波夫羡慕保加利亚第一师的待遇，却不敢向大胡子抱怨。
“这有什么好羡慕的，他们有坦克，就要参与攻城战，我们没坦克，所以只能负责后勤，你愿意指挥坦克团去和德国人血战，还是留在后方搬运炮弹？”波波夫的参谋长尼克莱不羡慕，大胡子对待俄罗斯人够冷酷，对待巴尔干兄弟还是很宽容的。
这当然也是因为保加利亚现在还没有成为俄罗斯的加盟国，否则的话，呵呵。
保加利亚第一集团军的驻地在多瑙河东岸，对岸就是第一师的驻地，通过望远镜，能够很清楚的看到第一师营地内巨大的停车场，跟自家寒酸的几十辆吉斯卡车相比，第一师堪称豪富。
吉斯卡车是俄罗斯版本的“斯蒂庞克”，这家公司原本是造马车的，后来由于战争需求开始生产卡车，二战期间，美国援助了大量斯蒂庞克给俄罗斯，今年初，俄罗斯开始仿制。
俄罗斯的工业技术还是有点问题，第一批仿制的吉斯卡车问题很多，俄罗斯军队自己都不愿意装备，于是就给了保加利亚人，目的很明确，让保加利亚第一集团军帮忙测试。
第一师装备的卡车是南部非洲迪塞尔公司生产的重型卡车，迪赛尔拥有全世界最先进的柴油发动机，卡车的载重量大，性能可靠，对于环境的适应性很高，深受部队欢迎。
关键是性能先进就算了，第一师装备的卡车数量跟南部非洲正规军差不多，足足达到一千辆，这就使第一师拥有强大的机动能力，部队转移的时候，官兵都可以乘坐卡车。
第一集团军的卡车只有几十辆，载重低不说还经常抛锚，现在已经开始下雪，交通状况非常糟糕，第一集团军在转移的时候，士兵只能步行。
“当然是指挥坦克团，我们是军人，不是搬运工。”波波夫有血性，保加利亚军队再怎么样，也不能跟英印部队一样自甘堕落。
同样的问题，如果让印度将军来选——
不可能，印度部队里根本没有印度将军。
就算是英国将军，也多半是负责后勤。
就算想立功，也得打得过才行。
尼克莱笑笑不说话，百万军队云集布达佩斯，要是轮到保加利亚第一集团军参与进攻，多半也是当炮灰的命。
在尼克莱眼中，河对岸的第一师也是炮灰。
不过第一师师长亚历山大·吉奥吉并不这么认为。
“德国人的主力在佩斯方向，迎战俄罗斯人，我们这边主要是德国仆从军，战斗意志不强，战斗力也不高，难度不大。”吉奥吉有信心，这是小胡子给吉奥吉的勇气。
德国人还是很讲究的，没有上驷对下驷，而是派真正的德军去迎战俄罗斯，布达这边负责防御的匈牙利仆从军。
“这只是暂时的，德国人还在持续增兵，留给我们的机会不会太多。”吉奥吉的参谋长卡拉夫略担心，和德国人一样，天气才是盟军最大的敌人。
“霸王”行动期间，糟糕的天气成为盟军最大的障碍。
现在进入冬季，在经过一个缠绵的秋季之后，多瑙河两岸简直就跟沼泽地一样，部队推进非常艰难。
也正是因为糟糕的交通条件，俄罗斯军队的第一次进攻才没有顺利达成战役目标，好好的一场突击战，给打成了持久战。
第一师装备的卡车，此时也成为最大的累赘，经常会有卡车陷入泥泞，需要坦克才能拉出来。
这就很让卡拉夫头疼。
运输部队是为装甲部队提供保障的，现在反而需要坦克为卡车服务。
这已经不错了，河对岸的第一集团军，要是卡车陷入泥坑，得靠想办法弄出来。
别管是推的，还是抬的。
“德国人想增兵也不是那么容易。”吉奥吉不担心这个问题，盟军的空中优势越来越明显，深色制服的德军，想在雪地上行军，很容易成为轰炸机的目标。
进入冬季之后，第一师的服装已经换成更容易在雪地环境隐藏的浅色作战服。
德军后勤越来越紧张，没能力为前线部队换装，
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